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国内首创“琵琶型桥塔”大跨中央索面斜拉桥开工建设

发布时间:2019-04-25   来源:澳门威斯尼斯人娛乐城管理员   发布人:   阅读次数:   

  近日,省澳门威斯尼斯人娛乐城桥隧专委会挂靠单位中交第二公路勘察设计研究院有限公司桥梁院设计的宜昌市兴山县峡口香溪河大桥工程开工仪式顺利举行。宜昌市人民政府副市长张鹏,宜昌市交通运输局党组成员、总工程师陆永军等领导出席并致辞。

  香溪河大桥位于湖北省宜昌市兴山县境内——昭君故里,跨越香溪河,是水陆两路旅客进入兴山县的南大门。项目总里程2.68km,跨河主桥采用(90+238)m独斜塔中央索面混合梁斜拉桥,双向四车道一级公路标准建设(两侧设人行道),设计时速60km/h,桥梁标准宽度25.5m,桥下通航净空高度不小于24m。两侧接线采用双向两车道二级公路标准建设,标准路基宽度12m

  特大桥梁景观要求高、建设条件复杂、技术难度大,针对项目的突出特点,设计采取了一些针对性的创新设计方案及关键技术措施:

  1)结合当地昭君携琵琶出塞的历史文化,将桥塔创新设计为圆润的琵琶造型,为国内首创,其意境恰如昭君怀中的琵琶,充分体现出兴山县的地方文化特色。

  2)香溪河两岸地形陡峻,结合结构受力,将桥塔顺桥向倾斜10度,既解决小边跨结构受力的技术难题,又增添了一种琵琶弹奏的艺术韵味。

  3)为改善桥塔结构受力,首次将钢管内套体外索应用在桥塔横向双肢结构中,三条细长索结构共同组成琵琶塔的弦,更加突出了曲线倾斜桥塔的景观效果。

  4)采用全寿命周期设计理念,钢桥面应用UHPC超高韧性轻型组合结构,解决中央索面斜拉桥钢桥面铺装大悬臂更易疲劳、易开裂的世界性难题。

  5)在公司设计的大跨桥梁中,首次将具有耐久性好、徐变小的超高性能混凝土应用在钢混结合段,解决大跨斜拉桥钢混结合段部位易脱空、开裂、疲劳性能较差等问题。

  6)主体钢箱梁采用免涂装的高性能耐候钢,降低了后期养护难度和养护成本,这也是公司首次在大跨桥梁结构中采用高性能耐候钢,可以极大提高桥梁的建设品质。

  该项目的建设,将助力推动宜昌西部贫困山区的产业发展,为巩固提升脱贫攻坚成效、推进全面建成小康社会奠定坚实基础。(桥隧专委会 徐慧芬)


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